AeroCampina: julho 2008

Caros amigos. Demorei bastante para postar esse novo artigo sobre a Expo Aero Brasil, em primeiro lugar porque não estava com muito tempo disponível e depois por não me sentir motivado a escrever sobre algo que não me pareceu inspirador. Depois de 2 anos sem rever alguns amigos, confesso que estava bem ansioso para embarcar para São José dos Campos para participar da feira que sem dúvida é a maior mostra aeronáutica do Brasil, pois as outras três de que eu havia participado tinham sido excelentes. Ricas em conhecimentos, experiências e companheirismo. Porém o que vimos este ano foi uma feira menor, formal, impessoal e com um astral bem esquisito, bem diferente do ambiente em Araras. Talvez pelo fato de ser longe de São Paulo, as pessoas que íam prá Araras, íam prá ficar durante toda a feira, e isso criava um ambiente mais aconchegante. Confesso que não gostei desta edição. Muito se criticou no fórum da ABUL e até para não denegrir ainda mais a organização resolví me calar por uns dias e analisar de forma mais racional. Já organizei alguns eventos de motociclismo como o Enduro do Jegue Doido, edições I, II e III, Enduro da Serra e Enduro do Lobisomem, provas famosas no meio do fora-de-estrada em nossa região, pelo pioneirismo (primeiro enduro realizado no Norte-Nordeste) e pelo esmero com que eram organizadas, portanto, sei como é difícil e penoso realizar uma coisa tão grande como a EAB. Erros existiram, como: cobrança exagerada pelo estacionamento, a ala escondida onde estavam alguns estandes como o da Abraex, Airfox, etc, e a falta de shows aéreos. O evento estava sem vida. Na aviação homologada a única novidade foi a presença do antes Lancair e agora Cessna Columbia 400. Se não fosse a aviação experimental tenho a impressão que o evento teria sido um fracasso. Mas acho que o mais importante é rever o que saiu errado, bater a poeira e procurar fazer uma festa melhor ano que vem. O que não podemos, de jeito nenhum, é perder esse evento do nosso calendário.

Delegação da Paraíba. Lincoln, Flávio Gondim e Ricardo.
Sport Cruiser.
RV9-A montado pela Eagles Galera de Recife presente.
Alguém conhece essa figurinha? Patrícia da ABUL.
Mirage G3 comercializado pela EAA.
Tecnam Bravo.
Ibis novidade colombiana trazida pela Microleve.

Cessna Columbia 400
Negociamos uma dúzia desses aí prá colocar lá na fazenda de papai. rsrsrsrsr
Sergio Filho da Alpha Bravo e o FK9 ao fundo. Grande figura de Caruaru: Hélio Lúcio ao centro.
Os Cirrus sempre presentes.
Hélio Gardini, esposa e um amigo.
Essa ala da Feira estava meio escondida
O único representante da Abraex que encontrei: Vicente. Sora: muito potencial.
Bela empenagem.
Instrumentos digitais da FlightTech: se levarem o projeto adiante vai ser um show.
New Star ou Fox V7

Muito espaço interno.
Olha só quem encontramos: Gardenal Genérico e o Cmte Paraíba.
Zodiac XL 601 by Air Fox. Ricardo Beccari: figuraça!
Parcial da Feira.
Rio Grande do Norte presente: Almir e Aristeu. Cmte Paraíba.
Jeovan. Luis Cláudio.
Dá prá formar uma dupla sertaneja: Verne e Wander. rsrsrsr
Nosso amigo Cmte Roberto (sempre cansado) e Zé Antonio.
O Lightning usa motor Jabiru. Jabiru 2 lugares.
Jabiru 4 lugares.
Interior do Jabiru 4.
Esse é fera: Lancair IV P.
O "P" é de pressurized. Né fraco, não. Zodiac CH-640.